Juin 2018
244 000km
Première casse sur le TT … Et si vous avez lu le titre, vous avez deviné de quelle panne je veux parler.
Une fois la voiture montée en température, je commence à la pousser dans les tours et après avoir rétrogradé un peu trop haut dans les tr/min quelque chose vole en éclat dans la boite.
Le lendemain, je vais chez mon ami mécanicien pour évaluer les dégâts. La boite de vitesse est déposée au bout de quelques heures et malheureusement ce n’est pas beau à regarder …
La boite est percée sur la gauche et le disque d’embrayage est plus qu’en fin de vie. Je commande un kit Sachs comprenant un disque d’embrayage, la butée et un volant moteur bi-masse. Pour la boite de vitesse, j’en ai acheté une d’occasion. Elle provenait d’une Golf IV GTi de même génération. Il a juste fallut mettre la commande d’embrayage de l’ancienne pour que la boite soit à 100% compatible.
Un cardan, une rotule de suspension et une biellette de barre stabilisatrice ont été remplacés.
La boite remontée et remplit d’huile, le TT peut reprendre la route.
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