Je m’appelle Alexandre, j’ai 27 ans et j’ai pour projet de restaurer et rénover un Audi TT 8N (mk1) de juin 1999.
J’habite dans une petite ville d’Alsace, entre les cols des Vosges du nord et les longues Autobahn.
Connaisseur et adorant la marque aux anneaux depuis mon adolescence, un « beau » jour de janvier 2018 j’ai craqué pour un Audi TT de première génération.
Mon véhicule précédent était une Audi A3 1.6l 102cv finition attraction de juin 2003. La mécanique y était plutôt correct, je me suis donc consacré à l’esthétique en y rajoutant quelques options sympa.
J’y avais mis une console double DIN, un RNS-e 193G, une console centrale type US, un pommeau de vitesse en cuir et surpiqure de fil blanc et de même pour le pommeau du levier de frein à main.
J’avais fait aussi une petite rénovation des optiques de phares avant. Bref, revenons au TT.
Totalisant 236 000km le jour de son acquisition, le véhicule est en assez mauvais état. L’ancien propriétaire, allemand, n’était pas très respectueux de la mécanique.
Niveau carrosserie, la voiture a pas mal souffert aussi. Des points de rouilles sont apparents, ainsi qu’un point de rouille perforant sur l’aile avant gauche.
Malgré les sièges avant en cuirs usés et pas entretenus, le porte instrument qui perd ses pixels et un autoradio qui a un défaut, l’intérieur est dans un état moyennement correct pour ses 20 ans.
Beaucoup de modifications esthétiques ont été faites, au détriment de la mécanique et carrosserie. Des jantes, un aileron type V6, une casquette de vitre arrière ainsi que les vitres arrières teintées, et une double sortie d’échappement.
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